网传关于川A、川F车辆免费通行G5京昆高速成德段，属于谣言。

成绵高速广汉南出口处，ETC通道电子显示屏上显示实收0元。

从高速成都城北收费站人工通道到广汉南收费站，收取了16元通行费。

1月4日，网上有人曝出消息，称G5京昆高速成都到德阳段，因成德同城化发展，对成都和德阳籍车辆实行免费通行的优惠政策。消息一出，引发广泛关注。

还有网友爆料称，他驾车从广汉南上高速，到成都城北高速口下高速，仅收取了8元过路费。而晚上返程时，从成都城北高速口上高速，到广汉南下高速，而ETC显示通行费为0元。

成绵高速成都到德阳段对川A和川F车辆实施免费通行吗?华西都市报、封面新闻记者向四川交投集团川高成绵公司进行了求证。

4日，记者从川高成绵公司了解到，网传消息并不属实，网友下高速时显示车辆通行费为0元，并不是因为免费通行，而是因为新的计费模式而产生的误解。

据了解，从2020年1月1日0时起，全国高速公路取消省界收费站，新的联网收费系统正式启用，从以往的收费站出入口封闭收费模式，切换到依托门架系统进行分段收(计)费模式。

具体来说，ETC车辆在通行高速公路时，通行费已通过门架系统进行分段收取，收取完毕后，在高速公路出口费额显示器上，就会显示扣费为0。

其次，如果行驶路程的最后一段为出口收费站，同时兼具了门架扣费功能，则会在费额显示器上，显示最后一段的扣费金额。

而对于网友爆料遇到的“ETC显示收费为0”的情况，成绵公司也进行了解释。

据悉，这位网友的ETC车辆从广汉站上高速到成都城北站出，新系统正常运行，应收取通行费15.5元。

其中，成都城北高速的7.6元，在城北站通过ETC车道时扣除，并在费额显示器上显示;而成绵高速的7.9元，是在成绵高速主线门架系统扣除。

而在返程时，全路段应收取通行费15.5元，分别通过城北站、成绵高速主线门架扣除。因此，在广汉出站时，ETC扣费显示器显示0元。

简单来说，出站显示扣费为0元，并不是免费通行，而是此段路程的车辆通行费，已经在成绵高速主线门架系统提前扣除。

记者通过实测证实，该路段仍然收取通行费。德阳交通部门有关负责人也回复称，免费通行这一消息不属实。

所以，网传关于川A、川F车辆免费通行G5京昆高速成德段，属于谣言。

本文来源：华西都市报