近年来，由于汽车落水，车主被困车内而引发的悲剧时有发生。紧急情况下，一旦出现打不开车门的状况，很多人就会惊慌失措，束手无策。一时间，汽车后备箱逃生的救命法则充斥了微博、微信朋友圈和各大网页。

近年来，由于汽车落水，车主被困车内而引发的悲剧时有发生。紧急情况下，一旦出现打不开车门的状况，很多人就会惊慌失措，束手无策。一时间，汽车后备箱逃生的救命法则充斥了微博、微信朋友圈和各大网页。文中说：只要进到后备箱，会找到一个应急开关，就能逃出车内。这个信息在某搜索引擎上的相关搜索量达到了一百多万条。这个“救命”的传言到底是真是假呢？

央视财经记者决定，验证一下是否汽车都能从里面打开后备箱逃生。

首先，实验选择一辆德系suv汽车。在后备箱里，记者并没有马上看到有开关的按钮，继续摸索，记者发现了一个可开启的盖子，拨动按钮后，后备箱“砰”的一声便开了，只是要推开后备箱盖还是要费些力气，不过最终记者从后备箱里出来了。这辆德系suv汽车的后背箱的确可以从里面打开逃生。那是不是所有的汽车都有这个功能呢？

紧接着，记者对另一品牌的德系的小轿车进行验证。和第一辆车一样，在后备箱表面没有明显的开关。并且也没有类似第一辆车的可翘开的遮挡盖。在记者拨动三角警示架后面的按钮后，后备箱便被开启了。

那么是不是所有的汽车都有这个功能呢？实验继续进行。随后，记者又实验了5辆不同品牌的汽车，均没有发现后备箱内部逃生按钮。并且有的三厢轿车的后排座椅无法放倒，也就是说不能从车内进入后备箱。

本次实验，记者随机选了9款不同品牌的汽车，包含国产汽车、德系汽车，日系，美系和英系汽车。有两款汽车有后备箱逃生开关，其余7辆均未发现后备箱逃生开关。

那么为什么有的车有后备箱逃生开关，有的却没有这个设置呢？为此记者来到了北京理工大学机械与车辆学院。

北京理工大学机械与车辆学院车辆工程系副教授 吴志成：“并不是所有的车都要求有这样一个应急的按钮或者是开关。因为咱们国家关于汽车门锁和保持件的国家标准里并没有强制性地要求这样做”。

吴教授告诉记者，汽车有没有这个逃生开关，跟不同汽车的设计理念有关，并没有可寻的规律。这个开关是一个通过人工的方式可以便捷打开的一项开关，就是说可以在汽车没有电的情况下，也可以通过这种机械的方式把后备箱锁打开。那么对于后备箱有这个逃生按钮的车辆，在什么情况下适用这种方法逃生呢？

专业公益救援机构北京通州队队长，全国联盟救援培训教官李文阳：“比如说车辆进入水中过这个涉水路段掉入水中这种情况，水流上升的这个速度漫过我们车的这个速度，它一定是缓慢地这是第一；第二，车尾要处于高位；第三，后备箱的东西包括后备的座椅不会成为逃生的阻碍或者说安全的潜在威胁因素，但是这种情况并不是我们建议大家的最佳逃生方式”。

专家认为后背箱逃生的适用情况有限，所以并不是最好的车内逃生方法。那么，紧急情况下，车内逃生的首选方法是什么呢？

专业公益救援机构 北京通州队队长 全国联盟救援培训教官李文阳：“那就是破窗通过一些工具，比如说破窗锤，那是最方便的汽车破窗器，它很小可以当一个配饰跟我们车钥匙挂在一起。这个黑色东西抵住一个东西，然后只要使劲往下摁，它中间就会有一个撞针弹出来，然后击碎这个玻璃”。

北京理工大学机械与车辆学院车辆工程系副教授 吴志成：“打车玻璃的时候一定要注意要击这个车玻璃的四个角，它（车窗角）的位移量是有限的，这样更容易把它击碎”。