23日凌晨，由于超载货车违章上高架，导致上海市中环线高架受损，部分高架、地面交通均因此受到影响，给上海交通带来不小压力。

23日凌晨，一辆超载货车违反禁令驶入上海高架道路，行至中环线高架时发生侧翻事故，部分高架、地面交通均因此受到影响，给上海交通带来不小压力。

事故发生的经过是怎样的呢？新华社记者通过采访发现，事故的直接原因是肇事货车违章上高架引起的。

上海市交警总队副总队长左天福表示，22日晚23时20分左右，肇事车辆从上海市松江区出发，后违章驶上中环高架道路。23日0时10分许，肇事车辆行至中环线（内圈）真华路至万荣路匝道之间时，发生单车侧翻事故，致使高架路段主桥面翘起损毁，桥面最大高差处约40厘米。肇事卡车所载的数十吨预制水泥管桩纷纷翻落，部分管桩坠下高架桥落至地面，导致高架及地面交通无法通行。

此次事故造成中环线高架桥断裂，固然是违章卡车闯祸造成，但也有很多网友质疑：中环高架桥本身的质量是否存在问题？是不是豆腐渣工程？

记者调查发现，在此前的例行检查中，本次事故中受损高架符合标准，但是其设计荷载仅为客车通行。肇事货车不仅严重超载、违章上高架，而且其载重近百吨，数倍于高架荷载标准。

对于本次受损高架的质量情况，上海市路政局副局长李俊表示，高架质量每年都有监测，（本次受损）支柱（桩号为ZN834－ZN835）并未发现问题。

对于高架受损原因，李俊告诉记者，中环高架是按照载人客车设计的，“目前中环载重标准，大约在20吨到30吨”，所以严禁货车上高架。但是肇事货车不仅违章上高架，还严重超载。车上装有大约30多根预制水泥管桩，根据测算，每根管桩大约重3吨左右，可见肇事车辆的总重量近百吨左右。

此外，根据交通运输部等七部委此前发布的规定，超限超载认定标准是车货总重最高不超过55吨。这意味着，肇事车辆已经超载接近100％。

目前肇事司机、物流公司及货物装载人员等涉事人员均已被控制，调查正在进行之中。路政部门表示，中环线相关匝道恢复通行可能需要两周时间。

资料来源：新华社；题图来源：网络
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