“逐步打开大院”和树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念并非是完全一对一的关系，实现道路微循环并不等于同时要“打开大院”甚至拆墙。

中央发文件推广街区制近半年之时，人民大学、北科大等北京高校将试水进行“拆墙”试点。从昨晚开始的部分媒体相关报道引发广泛关注。北京市规划委今天回应称，“拆墙”一事并不属实。这一消息的起源是一项课题研究，内容是对几所学校加密路网和改善局部道路微循环，和拆墙无关。

近日北京市规划委网站中显示，按照“优化街区路网结构”的要求，在海淀区率先开展高校用地内城市路网规划研究管理工作，正在结合校园现状用地及周边区域交通情况，研究路网加密的可行性，旨在打通各类“断头路”，建立地区道路微循环系统，形成完整路网，提高道路通达性。目前已结合具体项目，对人民大学、北科大、北理工、政法大学及北航等高校的道路系统进行研究，重新钉桩道路红线，办理建设用地规划许可证。

从今年年初《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布以来，打开大院、开门扩路屡被解读为“拆墙”。此次北京市规划委计划对几所学校加密路网和改善局部道路微循环，再度被部分媒体解读成了几所高校要试点拆墙。北京市规划委相关负责人明确表示，这项工作根本不涉及任何拆围墙、改成开放式街区的事情。“逐步打开大院”和树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念并非是完全一对一的关系，实现道路微循环并不等于同时要“打开大院”甚至拆墙。

文章来源：新民网 ；题图来源：网络

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